اشکودا سوپر B یک سدان از برند اشکودا آتو ساخت کشور چک می باشد که در لیست خودرو وارداتی قرار گرفته است، این خودرو یک سدان ارتقا یافته سایز متوسط است که در بین خودروهای کشور چک جایگاه خوبی را دارد، اشکودا آتو یکی از برندهای زیر مجموعه فولکس واگن است که به نظر میرسد می‌تواند متقاضی بسیاری در بازار خودرو ایران بدست آورد.

اشکودا سوپر B طی اعلام شرکت واردکننده آن در دو تیپ 280TSI Nobel و 330TSI Nobel وارد و عرضه شود، این خودرو دارای طراحی بروز و‌ جوانپسندی است که با برند نام آشنایی که دارد بی شک می‌تواند حداکثر رضایت رانندگان را بدست آورد.

طراحی اشکودا سوپر B

همانطور که قبل‌تر گفتیم این خودرو شباهت بسیاری به فولکس واگن پاسات دارد، اما طراح این خودرو خیلی سعی داشته است تا با استفاده از زاویه دار کردن المان‌ها یک طراحی بروز و خوشگل تری به مخاطبین ارائه دهد، این خودرو دارای طراحی بروز و خشنی است که هم می‌تواند نمایانگر شخصیت و پرستیژ برای راننده باشد و هم نمایانگر سلیقه اسپرت و بروز راننده باشد.

اشکودا سوپر B یک سدان با سایز متوسط است که دارای ابعاد طول ۴,۸۶۱ و عرض ۱,۸۶۴  و ارتفاع ۱,۴۶۸ میلی‌متر، فاصله بین محور اصلی این خودرو 2841 میلی‌متر است.

نمای جلو اشکودا سوپر B

در نمای جلو این خودرو یک جلو پنچره با خطوط عمودی و کرومی  و چراغ‌های اصلی زاویه دار را می‌توانید مشاهده کنید، در بخش پایینی سپر اصلی این خودرو خروجی هوا قرار گرفته است که بر روی آن چراغ زیر سپر و مه شکن را می‌توان دید.

نمای جانبی اشکودا سوپر B

نمای جانبی این خودرو یک ظاهر کلاسیک مشابه خودرو نسل سوم بی ام و و بنز دارد، در نمای کناری رینگ بزرگ نقره‌ای رنگ و استفاده از دو خط کشیده که از کلگیر جلو تا گلگیر عقب خودرو کشیده شده است باعث شده تا ظاهری ساده اما بروز داشته باشد.

نمای عقب اشکودا سوپر B

برخلاف ترند روز در طراحی عقب خودروهای آسیای شرقی خبری از چراغ کشیده سرتاسری نیست،درب صندوق عقب و سپر، حجم‌دهی پیچیده ندارند اما حس یک خودروی مدرن طراحی اروپا را به خوبی منتقل می‌کنند. در بخش زیر سپر دو خروچی اگزوز در دو سمت یک بخش پلاسیتکی قرارگرفته است.

طراحی داخلی اشکودا سوپر B

طراحی داخلی اشکودا سوپر B برعکس طراحی خارجی خودرو از یک طرح کلاسیک الهام گرفته شد ظاهری کاملا بروز و مدرنی دارد، در نمای جلو این خودرو یک نمایشگر 9 اینچی که برای کنترل بخش رفاهی و سرگرمی سرنشینان قرار گرفته است، همچنین این خودرو با وجود اقتصادب بودن کلاستر و کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 10/25 اینچی دارد.

صندلی‌های اشکودا سوپر B از جنس چرم مصنوعی و داشبود آن تلفیقی از پلاستیک نرم و سخت است، در زیر نمایشگر اصلی این خودرو دکمه‌های فیزیکی کنترل پخش و در زیر آن سه کلید گردان برای کنترل تهویه هوا قرار گرفته است، در ادامه می توانید یک فضای بزرگ در بخش کنسول میانی مشاهده کنید که در آن دسته دنده مکانیکی و دکمه کنترلی خودرو قابل مشاهده است.

امکانات رفاهی و امنیتی اشکودا سوپر B

اشکودا سوپر B با وجود اقتصادی بودن بسیاری از آپشن‌های خودرو روز دارد و می‌تواند تا حد بسیار زیادی رضایت راننده و سرنشینان را جلب کند، اما باید توجه داشته باشید که اشکودا سوپر B در دو تیپ قرار است در بازار ایران عرضه شود که در بخش آپشن‎‌ها دو خودرو شباهت بسیاری دارند و فقط نسخه فول این خودرو بعنی 330TSI Nobel تعدادی امکانات بیشتر دارد.

اشکودا سوپر B تریم 330TSI Nobel دارای کروز کنترل تطبیقی، فرمان چرمی، سنسور در صندوق عقب، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی راننده به همراه حافظه، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و حافظه، آینه داخلی فوتوکرومیک و سیستم نورپردازی انتزاعی است که در تریم 280TSI Nobel این موارد وجود ندارد.

آپشن اشکودا سوپر B

• کروز کنترل
• کروز کنترل هوشمند
• کنترل کشش
• کنترل پایداری
• سنسور جلو
• سنسور عقب
• ترمز ضدقفل
• توزیع نیروی ترمز
• ترمز کمکی
• ترمز پارک برقی
• اتولایت
• چراغ روز
• دکمه‌های کنترلی فرمان
• نمایشگر اطلاعات و سرگرمی
• ناوبری
• دوربین عقب
• کیسه هوا
• ورود بدون کلید
• استارت بدون کلید
• تهویه اتوماتیک
• صندلی برقی راننده
• آینه بغل برقی
• گرم‌کن آینه بغل
• هشدار خواب آلودگی راننده
• روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها
• دوربین دنده عقب
• برف پاک‌کن اتوماتیک
• سنسور فراصوت پارک جلو و عقب

مشخصات فنی اشکودا سوپر B

اشکودا سوپر B در دو تریم 280TSI Nobel و 330TSI Nobel قرار است که روانه بازار شود، تریم 280TSI Nobel دارای یک پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو تزریق مستقیم به قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتون‌متر و تریم 330TSI Nobel دارای یک پیشرانه 2 لیتری توربو تزریق مستقیم به قدرت 186 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتون‌متر است.

هر دو تریم اشکودا سوپر B از یک گیبرکس دو کلاج 7 سرعته گروه فولک سواگن معروف به 7DSG بهره می‌گیرند که وظیفه انتقال قدرت را به محور جلو خودرو دارد، این خودرو دارای حداکثر سرعت 230 کیلومتر برساعت، شتاب اولیه صفر تا صد 7.8 ثانیه و مصرف سوخت 6.1 لیتری در هر صد کیلومتر است.