مقایسه لکسوس LX600 با لندکروز اتاق ۳۰۰
در مقایسه لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300، باید گفت این دو خودرو بهلطف پلتفرم مشترک و قوای فنی نزدیک، در «تواناییهای پایه» فاصله زیادی ندارند؛ اما در تجربه مالکیت، مسیرشان جدا میشود. LX600 انتخابی است برای کسانی که لوکس بودن، آرامش کابین، امکانات رفاهی کاملتر و حس پرستیژ را در اولویت میگذارند و حاضرند برای آن هزینه بیشتری پرداخت کنند. لندکروز 300 بیشتر برای خریدارانی مناسب است که به دوام، توانایی آفرود، کارایی عملی و ارزش خرید فکر میکنند و میخواهند خودرویی داشته باشند که در شرایط سخت هم تکیهگاه باشد.
اشتراک گذاری در شبکه های اجتماعی
مقایسه لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300 نشان میدهد دو شاسیبلند لوکس ژاپنی با پلتفرم مشترک اما رویکردهای متفاوت در زمینه طراحی، راحتی، امکانات و عملکرد در جاده و آفرود در برابر یکدیگر قرار دارند. هر دو خودرو روی پلتفرم TNGA-F توسعه یافتهاند؛ پلتفرمی شاسیمحور که برای تحمل فشارهای آفرود، یدککشی و استفاده طولانیمدت مهندسی شده است. با این حال، لکسوس LX600 بهعنوان پرچمدار لوکس، اولویت را بر آرامش کابین، فناوریهای رفاهی و کیفیت متریال گذاشته، درحالیکه تویوتا لندکروز سری 300 بیش از هر چیز به «قابلیت اتکا»، عملکرد بیراههنوردی و کاربری چندمنظوره مشهور است.
در این مقاله، ابتدا یک نمای کلی از تفاوتهای فلسفه ساخت و جایگاه این دو مدل ارائه میشود و سپس با یک جدول مقایسه سریع، مهمترین اعداد و ویژگیها در یک نگاه کنار هم قرار میگیرد. بعد از آن وارد مقایسه فنی میشویم: موتور، خروجی قدرت و گشتاور، گیربکس، سامانه چهارچرخ محرک، ساختار شاسی، وزن، ابعاد کلیدی و اثر این عوامل بر شتابگیری و کنترل خودرو در شرایط واقعی. در ادامه (در بخش دوم مقاله) بهصورت کامل سراغ طراحی و کابین، امکانات رفاهی و ایمنی، قیمت و ارزش خرید، نقاط قوت و ضعف و جمعبندی پیشنهادی برای انواع خریدار میرویم تا انتخاب نهایی، دقیقتر و منطقیتر باشد.
مقایسه لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300 نمای کلی
لکسوس LX600 و تویوتا لندکروز 300 از نظر DNA فنی به هم نزدیکاند، اما در عمل دو شخصیت متفاوت دارند:
- لکسوس LX600: یک شاسیبلند لوکس فولسایز با تمرکز بر کیفیت سواری، سکوت کابین، تکنولوژیهای رفاهی و حس پرستیژ. در بسیاری از تریمها (بسته به بازار) روی تجهیزات سطح بالا، عایقبندی بهتر و تنظیمات نرمتر سیستم تعلیق تاکید میشود.
- تویوتا لندکروز 300: نماد دوام و توانایی آفرود با رویکرد کاربردیتر. لندکروز معمولاً در نسخههای متنوع و گاهی سادهتر عرضه میشود تا هم برای سفرهای سخت، هم برای استفاده روزمره و هم برای مناطق دورافتاده مناسب باشد.
از دیدگاه خریدار، تفاوت اصلی در این است که LX600 همان توانایی پایه را با لایهای از لوکسگرایی و فناوری بیشتر ارائه میدهد، اما لندکروز 300 انتخابی است که در اکثر بازارها ارزش خرید و نگاه کارکردیتری دارد. البته نسخهها (Trim) و تجهیزات در هر کشور میتواند تفاوت ایجاد کند؛ بنابراین بهتر است هنگام تصمیمگیری نهایی، مشخصات نسخه مورد نظر در همان بازار بررسی شود.
جدول مقایسه سریع لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300
| مورد مقایسه | Lexus LX600 | Toyota Land Cruiser 300 |
|---|---|---|
| پلتفرم | TNGA-F (شاسیمحور) | TNGA-F (شاسیمحور) |
| موتور | ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربو بنزینی | ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربو بنزینی (در بسیاری از بازارها) |
| قدرت / گشتاور | حدود ۴۰۹ اسب بخار / ۶۵۰ نیوتنمتر | حدود ۴۰۹ اسب بخار / ۶۵۰ نیوتنمتر (وابسته به بازار) |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۱۰ سرعته اتوماتیک |
| سیستم انتقال قدرت | 4WD دائم + حالتهای مدیریت کشش | 4WD دائم + حالتهای آفرود محور |
| تمرکز اصلی | لوکس، فناوری، راحتی | دوام، آفرود، کاربری عملی |
| کابین | متریال لوکستر، عایقبندی قویتر | کاربردیتر، سادهتر در برخی نسخهها |
| قیمت جهانی (روند کلی) | بالاتر | پایینتر (در قیاس با LX600) |
مقایسه فنی لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300
شباهتهای فنی این دو مدل زیاد است، اما تفاوتها از جایی آغاز میشود که تنظیمات شاسی، وزن نهایی، تایر/رینگ، ترمزها و کالیبراسیون سیستمهای کمکی به بازی وارد میشوند. همین جزئیات باعث میشود تجربه رانندگی در جاده و خاکی، یکسان نباشد.
موتور و عملکرد
در بسیاری از بازارها، هر دو خودرو به موتور ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربو مجهز هستند. خروجی رایج این پیشرانه حدود ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور است. این موتور با هدف ایجاد گشتاور بالا در دورهای پایین طراحی شده؛ نکتهای که در خودروهای سنگین شاسیبلند، هم برای شتابگیری و هم برای عبور از مسیرهای سخت اهمیت دارد.
نکات فنی کلیدی و اثر آنها در عمل:
- گشتاور ۶۵۰ نیوتنمتر یعنی کشش قوی در سبقتگیری و سربالایی؛ بهخصوص وقتی خودرو سرنشین کامل یا بار دارد.
- توئینتوربو کمک میکند موتور در ارتفاع و گرما، افت توان کمتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی مشابه داشته باشد (البته موضوع خنککاری و کیفیت سوخت همچنان مهم است).
- تفاوت عملکرد واقعی معمولاً از وزن و تایرها میآید: LX600 در برخی نسخهها بهدلیل تجهیزات لوکس، عایقبندی بیشتر و امکانات اضافه میتواند سنگینتر باشد. این موضوع ممکن است شتاب اولیه یا مصرف سوخت را اندکی تغییر دهد.
از نظر حس رانندگی، در LX600 اغلب تمرکز بر نرمی انتقال نیرو و آرامش است، درحالیکه در تویوتا لندکروزر LC300 VXR رویکرد میتواند کارکردیتر باشد؛ یعنی پاسخها کمی مستقیمتر حس شوند، بهویژه در نسخههایی که تجهیزات آفرودی بیشتری دارند.
گیربکس، سیستم 4WD و حالتهای رانندگی
هر دو مدل از گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک استفاده میکنند. این گیربکس با ضرایب متعدد، دو هدف را دنبال میکند:
- بهبود شتابگیری با انتخاب دنده مناسب در سرعتهای پایین و میانی
- کاهش دور موتور در سرعتهای بالا برای سواری آرامتر و مصرف کمتر
در بخش انتقال قدرت، هر دو خودرو معمولاً به سیستم چهارچرخ محرک دائم (Full-Time 4WD) مجهز هستند. وجود 4WD دائم به معنی توزیع پیوسته قدرت بین محور جلو و عقب است و در مسیرهای خیس، برفی یا خاکی، پایداری را بالا میبرد. همچنین در شرایط آفرود، ترکیب 4WD با سیستمهای مدیریت کشش و حالتهای رانندگی، توان عبور از سطوح لغزنده را افزایش میدهد.
تفاوت فلسفی در کالیبراسیونها:
- در لندکروز 300 تنظیمات کنترل کشش و برنامههای آفرودی معمولاً با نگاه «حداکثر کارایی در مسیر سخت» انجام میشود.
- در LX600 همین توانایی پایه حفظ میشود، اما معمولاً سیستمها طوری تنظیم میشوند که در کنار توانایی، کیفیت سواری و نرمی هم قربانی نشود.
شاسی، تعلیق، وزن و توانایی آفرود
هر دو خودرو روی ساختار شاسیمحور TNGA-F ساخته شدهاند؛ بهطور معمول این نوع ساختار برای تحمل فشار پیچشی، ضربههای مسیرهای ناهموار، و یدککشی مناسبتر از بدنههای یکپارچه شهری است. با این حال، تفاوت در تعلیق و تجهیزات میتواند شخصیت خودرو را تغییر دهد.
آنچه در آفرود اهمیت دارد:
- زاویه ورود و خروج: هرچه سپرها کمتر بیرونزدگی داشته باشند، عبور از شیب و صخره راحتتر است. لندکروز بهدلیل رویکرد کاربردی، گاهی طراحی مناسبتری از این نظر دارد، هرچند به نسخه وابسته است.
- ارتفاع از سطح زمین و سایز تایر: نسخههای آفرودیتر معمولاً تایرهای دیواره بلندتر دارند که هم ضربه را بهتر جذب میکند، هم در مسیرهای سنگلاخی مقاومت بیشتری دارد.
- قفل دیفرانسیلها و کنترلهای کمکی: در بسیاری از نسخهها، امکاناتی مثل قفل دیفرانسیل مرکزی و سیستمهای کنترل حرکت در سراشیبی/سربالایی نقش تعیینکننده دارند.
در جاده چه اتفاقی میافتد؟
LX600 معمولاً با هدف کاهش انتقال ضربه و نویز تنظیم میشود؛ پس در اتوبان، سواری آرامتر و حس لوکستری میدهد. در مقابل، لندکروز 300 بسته به نسخه ممکن است کمی «سفتتر و مستقیمتر» حس شود تا در مسیر خاکی و شرایط بار سنگین، عملکرد مطمئنتری داشته باشد.
مقایسه طراحی و کابین لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300
مقایسه طراحی خارجی لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300
در مقایسه لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300، نخستین تفاوت جدی در زبان طراحی دیده میشود. لکسوس LX600 با جلوپنجره بزرگ و شاخص لکسوس (Spindle Grille)، حجمپردازیهای دقیق بدنه، گرافیک پیشرفته چراغها و جزئیات کرومی یا تیره (بسته به تریم)، بیشتر از آنکه یک ابزار سفر باشد، نقش یک شاسیبلند لوکس پرستیژدار را بازی میکند. خطوط بدنه در LX600 عموماً پیچیدهتر است و هدف آن ایجاد حس مدرن و سطح بالاتر تجمل است.
در مقابل، تویوتا لندکروز سری 300 رویکردی سادهتر و کاربردیتر دارد. فرم بدنه، زوایا و برشها طوری طراحی شدهاند که ضمن حفظ ابهت، برای استفاده روزمره و مسیرهای سخت نیز مناسب بمانند. لندکروز در بسیاری از نسخهها از نظر سپرها و جانمایی قطعات، حس «آمادهبهکار» بیشتری دارد؛ یعنی ظاهر آن کمتر نمایشی و بیشتر متکی به کارکرد است.
از نظر ابعاد کلی، هر دو در کلاس فولسایز قرار میگیرند و روی جاده حضور سنگینی دارند؛ با این حال، برداشت بصری شما ممکن است متفاوت باشد:
- LX600: لوکس و رسمیتر
- لندکروز 300: ساده، جدی و آفرودیتر
مقایسه کابین و امکانات داخلی لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300
LX600، تمرکز بر متریال بهتر، دقت مونتاژ بالاتر، صندلیهای راحتتر و فضایی است که حس خودروهای لوکس را منتقل میکند. بسیاری از نسخههای LX600 با صندلیهای چرمی با تنظیمات برقی گسترده، گرمکن و سردکن، حافظه صندلی و تزئینات چوب/فلز عرضه میشوند. عایقبندی کابین نیز معمولاً جدیتر است؛ نتیجهاش در سرعتهای بالا، سکوت بیشتر و خستگی کمتر سرنشینان خواهد بود.
در تویوتا لندکروز 300 کابین غالباً با هدف «دوام، کارایی و استفاده طولانیمدت» طراحی شده است. ارگونومی مناسب، فضای جادار و دسترسی ساده به ادوات مهم، نقاط قوت آن است. در تیپهای فول، لندکروز هم میتواند سطح بالایی از امکانات را ارائه دهد، اما در نسخههای پایه یا میانی، متریال و حس لوکس بودن معمولاً پایینتر از LX600 است.
از نظر چیدمان نمایشگرها و رابط کاربری، بسته به سال ساخت و بازار فروش ممکن است تفاوتهایی وجود داشته باشد، اما در حالت کلی:
- LX600 بیشتر حس «تکنولوژیک و لوکس» میدهد.
- لندکروز 300 بیشتر حس «ساده، قابل اتکا و کاربردی» دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی — مقایسه لکسوس LX600 با لندکروز اتاق
در بحث امکانات، باید دو نکته را جدا کرد: امکانات پایه مشترک و سطح تجهیزاتی وابسته به تریم. هر دو خودرو در کلاس خودشان معمولاً به مجموعهای از سیستمهای کمکراننده و ایمنی فعال مجهز میشوند، اما لکسوس بهطور معمول در تریمهای لوکستر، تجهیزات بیشتری را بهصورت استاندارد یا با بستههای کاملتر ارائه میدهد.
امکانات ایمنی و کمکراننده (ADAS)
در یک مقایسه منطقی، موارد زیر از مهمترین گزینههایی هستند که در بسیاری از تیپها و بازارها دیده میشود:
- کروز کنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control) برای حفظ فاصله با خودرو جلویی
- ترمز اضطراری خودکار (AEB) با تشخیص مانع
- هشدار خروج از خط و کمک حفظ بین خطوط
- کنترل نقاط کور (Blind Spot Monitoring) و هشدار ترافیک عقب
- دوربین ۳۶۰ درجه یا سامانه دید پیرامونی (در تریمهای بالاتر رایجتر است)
نکته مهم این است که در LX600 معمولاً تجربه کاربری این سامانهها (از نظر گرافیک، نمایشگرها، دقت هشدارها و کیفیت دوربینها) «لوکستر» حس میشود، در حالی که در لندکروز 300 هدف اصلی، کارایی و قابل اتکا بودن است.
امکانات رفاهی
در زمینه رفاه، موارد زیر بیش از همه در تصمیم خرید اثر دارد:
- صندلیهای گرمکن و سردکن (بهویژه برای ردیف جلو و گاهی عقب)
- سیستم صوتی سطح بالا (در LX600 معمولاً قویتر و شاخصتر است)
- شارژر بیسیم، USBهای متعدد و امکانات ارتباطی
- تهویه مطبوع چندکاناله برای رفاه سرنشینان عقب
- سانروف/مونروف (در برخی تریمها)
- تنظیمات برقی گسترده صندلیها و حافظه
اگر اولویت شما «تجربه لوکس و امکانات کامل» باشد، کفه ترازو معمولاً به سمت LX600 میرود. اما اگر «کارایی، سادگی و هزینه نگهداری منطقیتر در برخی بازارها» اهمیت بیشتری داشته باشد، لندکروز 300 برای بسیاری از خریداران انتخاب قابل دفاعی است.
مقایسه قیمت و ارزش خرید لکسوس LX600 با لندکروز اتاق 300
در اکثر بازارها، لکسوس LX600 قیمت بالاتری نسبت به تویوتا لندکروز 300 دارد. این اختلاف قیمت معمولاً از چند عامل میآید:
- جایگاه برند: لکسوس برند لوکس تویوتا است و هزینه برندینگ و سطح خدمات در بسیاری از کشورها بالاتر است.
- سطح تجهیزات و متریال: امکانات رفاهی، کیفیت کابین، عایقبندی و جزئیات مونتاژی در LX600 اغلب پرهزینهتر است.
- ماهیت مشتری: خریدار LX600 معمولاً برای «تجربه لوکستر» هزینه بیشتری میپردازد.
از نظر ارزش خرید، نتیجه به نیاز شما برمیگردد:
- اگر هدف شما یک شاسیبلند لوکس خانوادگی با سواری آرام و تجهیزات کامل است، LX600 هزینه بیشتر را با تجربه متفاوت توجیه میکند.
- اگر خودرویی میخواهید که هم در سفر، هم در مسیرهای سخت، هم در استفاده روزمره روی دوام و قابلیت اتکا حساب باز کنید، لندکروز 300 معمولاً ارزش خرید بالاتری ارائه میدهد، مخصوصاً در نسخههایی که قیمت منطقیتر دارند.
نقاط قوت لکسوس LX600
- امکانات لوکس و تجهیزات سطح بالا در بسیاری از تریمها
- کیفیت کابین و راحتی سواری مناسب سفرهای طولانی
- فناوریهای رفاهی و ایمنی پیشرفتهتر (عموماً در قیاس با نسخههای غیر فول لندکروز)
نقاط ضعف لکسوس LX600
- قیمت بالاتر و هزینه خرید سنگینتر
- وزن بیشتر در برخی نسخهها که میتواند روی چابکی یا مصرف اثر بگذارد
- رینگهای بزرگتر در بعضی تریمها ممکن است در مسیرهای بسیار ناهموار، حساسیت بیشتری نسبت به تایرهای دیواره بلند ایجاد کند (به نسخه وابسته است).
نقاط قوت لندکروز اتاق 300
- توانایی آفرود و دوام بالا بهعنوان هویت اصلی لندکروز
- طراحی ساده و کاربردی برای استفاده طولانیمدت
- ارزش خرید بهتر در بسیاری از بازارها، بهخصوص نسبت به LX600
نقاط ضعف لندکروز اتاق 300
- در نسخههای پایه، امکانات رفاهی کمتر از انتظارات کلاس لوکس
- طراحی داخلی سادهتر در مقایسه با LX600 (بهویژه از نظر متریال و حس تجمل)
تاریخ انتشار
29/بهمن/1404
نظرات کاربران