مقایسه هوندا ZR-V و مزدا CX-50 یکی از پرسش‌های مطرح میان علاقه‌مندان به خودروهای کراس‌اوور ژاپنی در سال 2024 است. هر دو خودرو نماینده نسل جدید طراحی و مهندسی برندهای معتبر ژاپنی هستند که با هدف ارائه تجربه‌ای ترکیبی از عملکرد، راحتی، و فناوری تولید شده‌اند. هوندا با ZR-V تلاش کرده مدلی میان‌رده میان HR-V و CR-V عرضه کند تا نیاز کاربران شهری و خانوادگی را پاسخ دهد، در حالی که مزدا با CX-50 بر پویایی رانندگی، استحکام در مسیرهای خارج از جاده و ظاهر اسپرت تمرکز کرده است.

هوندا ZR-V با بهره‌گیری از موتور هیبرید e:HEV و ساختار سبک‌تر، به‌وضوح مصرف سوخت کمتر و راندمان بالاتری نسبت به بسیاری از رقبایش دارد. این خودرو گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که به دنبال اقتصادی بودن و دوام فنی هستند. در سوی دیگر، مزدا CX-50 با استفاده از پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ، گیربکس شش سرعته دقیق و سیستم انتقال قدرت تمام‌چرخ، تجربه‌ای اسپرت‌تر و هیجان‌انگیزتر ارائه می‌دهد.

از نظر طراحی، CX-50 با خطوط تند، چهره عضلانی و ارتفاع بیشتر از سطح زمین ظاهری ماجراجویانه دارد؛ در مقابل ZR-V از زبان طراحی ساده‌تر و شهری‌تر هوندا پیروی می‌کند. هر دو خودرو در زمینه امکانات ایمنی، فناوری‌های کمک‌راننده، و کیفیت ساخت در سطح بالایی قرار دارند و انتخاب میان آن‌ها بیش از هر چیز به اولویت‌های راننده و نوع کاربری بستگی دارد.

در این مقاله از اتولایف، نگاهی جزئی‌تر و دقیق به تفاوت‌ها، نقاط قوت و نقاط ضعف هر دو خودرو خواهیم داشت تا مشخص شود در رقابت میان هوندا ZR-V و مزدا CX-50، کدام گزینه ارزش خرید بیشتری برای بازار ایران و جهان دارد.

مقایسه هوندا ZR-V و مزدا CX-50 fi به صورت کلی

رقابت میان هوندا ZR-V و مزدا CX-50 در سال 2024 یکی از نزدیک‌ترین جدال‌ها در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت ژاپنی محسوب می‌شود. هر دو خودرو نماینده‌ی دیدگاه‌های متفاوت دو خودروساز مطرح هستند؛ هوندا با تمرکز بر کارایی، مصرف پایین و راحتی شهری، و مزدا با تاکید بر طراحی اسپرت و تجربه رانندگی پویا.

هوندا ZR-V که میان HR-V و CR-V قرار دارد، با بهره‌گیری از سیستم هیبرید e:HEV موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری، عملکردی نرم و اقتصادی ارائه می‌دهد. در مقابل، مزدا CX-50 با پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک استاندارد، گزینه‌ای قدرتمند‌تر و مناسب برای علاقه‌مندان به رانندگی فعال‌تر است.

از منظر طراحی، CX-50 دارای نمایی تهاجمی‌تر و عضلانی‌تر است، در حالی که ZR-V با خطوط ملایم‌تر و هندسه‌ای جمع‌وجور، برای استفاده روزمره در شهر ایده‌آل به نظر می‌رسد. تفاوت اصلی در فلسفه ساخت دو خودرو نهان است: هوندا راحتی و بهره‌وری را در اولویت قرار داده، در حالی که مزدا به تعامل راننده با خودرو و حس هیجان توجه ویژه‌ای داشته است.

در مجموع، ZR-V گزینه‌ای اقتصادی، ایمن و خانوادگی است و CX-50 انتخابی اسپرت‌تر و قدرتمندتر محسوب می‌شود. انتخاب نهایی، به نوع استفاده خریدار بستگی دارد—شهر، سفر یا مسیرهای خارج از جاده.

جایگاه هوندا ZR-V در بازار جهانی

هوندا ZR-V در سال 2023 معرفی شد و در واقع جایگاهی میان HR-V و CR-V دارد. این خودرو در پلتفرمی مشترک با نسل جدید سیویک ساخته شده و با تمرکز بر کیفیت رانندگی شهری و طراحی مدرن، مخاطبانی جوان‌تر را هدف قرار داده است. ZR-V در بازارهای آمریکای شمالی با نام Honda HR-V (US-spec) شناخته می‌شود که نشانه‌ای از جایگاه میان‌رده آن در سبد محصولات هوندا است.

جایگاه مزدا CX-50 در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت

مزدا CX-50 نخستین بار در سال 2022 معرفی شد و بر اساس پلتفرم جدید مزدا برای مدل‌های مبتنی بر رانندگی پویا توسعه یافته است. در مقایسه با CX-5، این مدل تمرکز بیشتری بر عملکرد آفرود سبک و طراحی اسپرت دارد و به نوعی چهره‌ی خشن‌تر برند مزدا محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید: مقایسه اسپورتیج 2025 با توسان 2025

تفاوت فلسفه طراحی و کاربری

ZR-V با تمرکز بر راحتی شهری و مصرف سوخت اقتصادی توسعه یافته، در حالی که CX-50 بر جذابیت بصری و تجربه رانندگی پویا تأکید دارد. در نتیجه، هرکدام بسته به نوع کاربری، می‌توانند انتخاب متفاوتی برای خریداران باشند.

مقایسه طراحی ظاهری هوندا ZR-V و مزدا CX-50

در طراحی ظاهری، هوندا ZR-V و مزدا CX-50 دو تعبیر متفاوت از زیبایی و کارایی ژاپنی را به نمایش می‌گذارند. هوندا ZR-V با الهام از زبان طراحی نوین این برند، چهره‌ای مینیمال و مدرن دارد. جلوپنجره شبکه‌ای باریک، چراغ‌های LED باریک، و نمای عقب با خطوط صاف، ظاهری هماهنگ و شهری پدید آورده‌اند. هدف طراحان هوندا، ارائه خودرویی شیک و کاربردی برای رانندگی روزمره بوده است.

در سوی دیگر، مزدا CX-50 با تکیه بر فلسفه طراحی Kodo – Soul of Motion، چهره‌ای قدرتمند، عریض و ماجراجویانه دارد. خطوط برجسته روی کاپوت، قاب ضخیم گلگیرها و ارتفاع بیشتر از سطح زمین، به CX-50 ظاهری نزدیک به کراس‌اوورهای نیمه‌آفرود می‌دهد. جلوپنجره بزرگ با تریم تیره و چراغ‌های کشیده‌اش جلوه‌ای اسپرت و جسورانه‌تر نسبت به هوندا دارد.

از نظر ابعاد نیز اختلاف محسوسی مشاهده می‌شود: طول CX-50 حدود 4.72 متر است در حالی‌که ZR-V حدود 4.56 متر طول دارد. نتیجه آن‌که CX-50 در جاده نمای سنگین‌تر و قوی‌تری دارد، اما ZR-V برای رانندگی شهری و پارک در فضاهای محدود گزینه‌ای مناسب‌تر محسوب می‌شود. در نهایت، طراحی ZR-V بیانگر ظرافت و توازن است، در حالی که CX-50 بازتابی از روح پویایی و جسارت مزداست.

زبان طراحی، جلوپنجره و چراغ‌ها

هوندا در ZR-V به زبان طراحی مینیمال و دور از خطوط تیز روی آورده است. جلوپنجره با الگوی مشبک مشکی و چراغ‌های LED باریک، نمایی دلنشین و مدرن ایجاد کرده‌اند.
در مقابل، CX-50 بر اساس فلسفه طراحی Kodo مزدا، چهره‌ای عضلانی‌تر دارد. کاپوت بلند، جلوپنجره تیره با قاب ضخیم و گلگیرهای پهن، حس پایداری و قدرت را القا می‌کنند.

ابعاد بدنه و تناسبات

• Honda ZR-V: طول 4567 میلی‌متر، عرض 1840 میلی‌متر، ارتفاع 1610 میلی‌متر
• Mazda CX-50: طول 4720 میلی‌متر، عرض 1920 میلی‌متر، ارتفاع 1620 میلی‌متر

مزدا CX-50 ابعاد بزرگ‌تری دارد که باعث فضای بیشتر و پوزیشن رانندگی بالاتر می‌شود؛ اما ZR-V با وزن کمتر و ابعاد جمع‌وجورتر گزینه‌ای مناسب‌تر برای تردد شهری است.

حس اسپرت یا خانوادگی

ZR-V در طراحی، حس متعادل و خانوادگی‌تری دارد، اما CX-50 با خطوط برجسته و اسپویلر اسپرت، بیشتر مورد توجه رانندگان جوان‌تر قرار می‌گیرد.

مقایسه کابین و فضای داخلی هوندا ZR-V و مزدا CX-50

کابین دو خودرو، همانند طراحی بیرونی‌شان، روش‌های متفاوتی از طراحی ژاپنی را نمایش می‌دهد. هوندا ZR-V از طراحی الهام‌گرفته از سیویک جدید بهره می‌برد و تمرکز خود را بر سادگی، ارگونومی و نظم داخلی قرار داده است. نمایشگر مرکزی 9 اینچی لمسی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، دریچه‌های تهویه افقی و دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه، تجربه‌ای کاربرپسند ارائه می‌دهند. صندلی‌ها با ارگونومی دقیق، راحتی بالایی در سفرهای طولانی فراهم می‌کنند.

بیشتر بخوانید: مقایسه تیگو 8 و لوکانو L8

در مقابل، مزدا CX-50 محیطی لوکس‌تر و اسپرت‌تر در اختیار سرنشین قرار می‌دهد. داشبورد با خطوط افقی، پوشش‌های چرمی با دوخت ظریف و نمایشگر 10.25 اینچی که از طریق کنترل‌دستی مرکزی مدیریت می‌شود، حس پریمیوم بودن را تقویت کرده‌اند. کیفیت متریال در CX-50 در تریم‌های بالاتر به‌وضوح بالاتر است، در حالی که ZR-V با تمرکز بر دوام و سادگی، بیشتر به معیارهای خانوادگی توجه دارد.

از نظر فضا، CX-50 به‌واسطه ابعاد بزرگ‌تر، فضای پای بیشتری در ردیف عقب ارائه می‌دهد. با این حال، صندلی‌های نرم‌تر و وضعیت قرارگیری بهتر در ZR-V آن را برای رانندگی شهری و مسیرهای پرترافیک مناسب‌تر می‌کند. در مجموع، ZR-V فضای راحت‌تر و آرام‌تر دارد و CX-50 محیطی لوکس‌تر و هیجان‌انگیزتر را عرضه می‌کند.

طراحی داشبورد و ارگونومی

کابین هوندا ZR-V برگرفته از سیویک جدید است؛ طراحی افقی با دریچه‌های تهویه یک‌دست و دکمه‌های فیزیکی برای کنترل تهویه که حس نظم و سادگی ایجاد می‌کنند.
داشبورد مزدا CX-50 با الهام از سبک لوکس CX-90 طراحی شده است؛ متریال با دوخت دستی، نمایشگر شناور و جزئیات اسپرت حس پریمیوم بیشتری دارد.

کیفیت متریال کابین

هر دو خودرو از متریال با کیفیت بالا استفاده می‌کنند اما CX-50 با چرم طبیعی در تریم‌های بالا، کیفیت قابل‌لمس‌تری ارائه می‌دهد. هوندا ZR-V در نسخه‌های پایه از تودوزی پارچه‌ای با دوخت مقاوم بهره می‌برد.

فضای سرنشینان جلو و عقب

مزدا CX-50 به‌دلیل ابعاد بزرگ‌تر، فضای زانو و شانه بیشتری در ردیف عقب فراهم کرده است. با این حال، صندلی‌های ZR-V نرم‌تر و راحت‌تر برای سفرهای شهری محسوب می‌شوند.

حجم صندوق بار

• ZR-V: حدود 392 لیتر
• CX-50: حدود 452 لیتر
  در نتیجه CX-50 اندکی عملکرد بهتری در فضای بار دارد.

مقایسه مشخصات فنی و پیشرانه هوندا ZR-V و مزدا CX-50

از مهم‌ترین بخش‌های مقایسه میان هوندا ZR-V و مزدا CX-50، بررسی پیشرانه و توان فنی آن‌هاست. هوندا ZR-V با موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری هیبرید e:HEV، ترکیب یک موتور بنزینی 150 اسب بخاری با موتور برقی را فراهم کرده که مجموعاً توان 181 اسب بخار تولید می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس e-CVT انجام می‌شود و سیستم دو دیفرانسیل به‌صورت انتخابی در دسترس است. تمرکز هوندا در این مدل بر راندمان و نرمی حرکت بوده است.

در سوی دیگر، مزدا CX-50 از پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر SkyActiv-G بهره می‌برد که در نسخه تنفس طبیعی 187 اسب بخار و در نسخه توربوشارژ تا 256 اسب بخار قدرت و 434 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این گشتاور بالا باعث می‌شود CX-50 در شتاب‌گیری سریع‌تر و رانندگی کوهستانی یا آفرود سبک عملکرد بهتری داشته باشد.

در مقایسه عملکردی، شتاب صفر تا صد CX-50 توربوشارژ حدود 7.2 ثانیه است در حالی‌که نسخه هیبرید ZR-V این مسیر را در حدود 8.9 ثانیه طی می‌کند. با وجود سرعت کمتر، هوندا با مصرف سوخت کم‌تر و صدای موتور پایین، تجربه‌ای آرام‌تر ارائه می‌دهد. در نتیجه، CX-50 مناسب‌تر برای رانندگان ماجراجو است و ZR-V برای افرادی که بر مصرف کم و دوام اهمیت می‌دهند، گزینه‌ای منطقی‌تر محسوب می‌شود.

نسخه هیبرید ZR-V با گیربکس e-CVT ترکیب نرمی و مصرف کم را فراهم کرده، در حالی که موتور توربوشارژ CX-50 بر شتاب و قدرت متمرکز است. در شتاب صفر تا صد، نسخه توربوی مزدا (حدود 7.2 ثانیه) سریع‌تر از هوندا (حدود 8.9 ثانیه) عمل می‌کند.

مقایسه مصرف سوخت و راندمان هوندا ZR-V و مزدا CX-50

در زمینه راندمان سوخت، اختلاف میان دو کراس‌اوور ژاپنی چشمگیر است. هوندا ZR-V 2024 به لطف سیستم هیبرید e:HEV، یکی از اقتصادی‌ترین خودروها در کلاس خود محسوب می‌شود. میانگین مصرف ترکیبی آن حدود 5.2 لیتر در هر صد کیلومتر است که در ترافیک شهری تا 4.8 لیتر نیز می‌رسد. این عملکرد نتیجه هماهنگی دقیق موتور برقی و بنزینی در شرایط مختلف رانندگی است.

در مقابل، مزدا CX-50 با پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ عملکردی قدرتمند اما پرمصرف‌تر دارد. میانگین مصرف ترکیبی آن حدود 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر است و در نسخه غیرتوربوشارژ این عدد به 7.5 لیتر کاهش می‌یابد. با وجود مصرف بالاتر، مزدا CX-50 با مخزن سوخت بزرگ‌تر و راندمان بالا در بزرگراه، برای مسیرهای طولانی مناسب‌تر است.

از دید اقتصادی، تفاوت حدود سه لیتر در صد کیلومتر باعث صرفه‌جویی سالانه قابل‌توجهی در هزینه سوخت به نفع هوندا می‌شود. همچنین سرویس‌های دوره‌ای ZR-V برای موتور هیبریدی هزینه نگهداری پایین‌تری دارند. به طور خلاصه، ZR-V انتخابی به‌صرفه و محیط‌دوست است، در حالی‌که CX-50 به‌جای راندمان، تمرکز خود را بر قدرت و عملکرد قرار داده است.

مزیت اصلی هوندا ZR-V در راندمان سوخت است.

• ZR-V هیبرید: متوسط 5.2 لیتر در هر صد کیلومتر
• CX-50 توربو: متوسط 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر

در استفاده شهری، ZR-V تا 35 درصد صرفه‌جویی سوخت دارد. اما مزدا با باک بزرگ‌تر و عملکرد بهتر در بزرگراه، برای سفرهای طولانی مناسب‌تر است.

مقایسه امکانات رفاهی هوندا ZR-V و مزدا CX-50

در مقایسه امکانات رفاهی، هر دو خودرو سطح بالایی از فناوری و راحتی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند. هوندا ZR-V مجهز به نمایشگر لمسی 9 اینچی، شارژر بی‌سیم، استارت بدون کلید، سیستم تهویه دو ناحیه‌ای، گرم‌کن صندلی‌های جلو و سانروف پانورامیک است. سیستم Honda Sensing نیز مجموعه‌ای از امکانات ایمنی و رفاهی همچون کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد و ترمز خودکار را ارائه می‌دهد.

از سوی دیگر، مزدا CX-50 با نمایشگر 10.25 اینچی، سیستم مولتی‌مدیا جدید مزدا کانکت، صدای فراگیر Bose با 12 بلندگو، صندلی‌های برقی با حافظه و گرم‌کن عقب امکاناتی لوکس‌تر عرضه می‌کند. طراحی کابین با نورپردازی داخلی و دوخت چرم ظریف، آن را در سطح بالاتری از نظر حس لوکس بودن قرار می‌دهد.

در عین حال، مزدا ترجیح داده بخش عمده‌ای از کنترل‌ها را به دکمه فیزیکی مرکزی لنگر دهد تا تمرکز راننده حفظ شود؛ در حالی که هوندا تأکید بیشتری بر دسترسی سریع و راحت از طریق کنترل لمسی دارد. در مجموع، ZR-V با اولویت سادگی و کاربری آسان طراحی شده، اما CX-50 با جزئیات لوکس‌تر و صدای سیستم صوتی قدرتمند، برای خریداران خاص‌پسند جذاب‌تر است.

نمایشگر و سیستم مالتی‌مدیا هوندا ZR-V و مزدا CX-50

ZR-V دارای نمایشگر 9 اینچی لمسی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم است.
در CX-50 نیز نمایشگر 10.25 اینچی غیرلمسی با کنترل دکمه‌ای مرکزی ارائه می‌شود که حس کلاسیک و متمرکز بر رانندگی دارد.

امکانات صندلی‌ها و تهویه

هر دو خودرو دارای صندلی‌های برقی جلو، گرمکن و تهویه جداگانه دو ناحیه‌ای هستند. مزدا در تریم بالا دارای صندلی‌های گرم‌کن عقب و تهویه سقفی است.

تکنولوژی‌های رفاهی

دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سانروف پانورامیک و استارت از راه دور در هر دو خودرو موجودند. در CX-50 سیستم Bose با 12 بلندگو صدایی شفاف‌تر نسبت به سیستم استاندارد ZR-V دارد.

مقایسه امکانات ایمنی هوندا ZR-V و مزدا CX-50

سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS)

• ZR-V: Honda Sensing شامل ترمز خودکار شهری، کنترل بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص عابر پیاده
• CX-50: i-Activsense شامل هشدار خروج از مسیر، تشخیص تابلو، هشدار برخورد عقب

در آزمون‌های ایمنی NHTSA و IIHS، هر دو خودرو نمره پنج ستاره ایمنی دریافت کرده‌اند.

مقایسه تجربه رانندگی هوندا ZR-V و مزدا CX-50

تجربه رانندگی در این دو کراس‌اوور ژاپنی به‌خوبی بازتاب فلسفه مهندسی هر برند است. هوندا ZR-V با سیستم تعلیق نرم و فرمان برقی دقیق، سواری آرام و راحتی ارائه می‌دهد. شتاب‌گیری پیوسته در نسخه هیبریدی و سکوت داخل کابین باعث می‌شود در ترافیک شهری و مسیرهای روزمره بدون تنش رانندگی کنید. در پیچ‌ها نیز پایداری قابل اطمینانی دارد و ترمزها پاسخ‌گو هستند.

اما مزدا CX-50 حس متفاوتی را منتقل می‌کند. این خودرو با سیستم G-Vectoring Control Plus، فرمان‌پذیری تیز و گیربکس دقیق شش سرعته، حس اسپرت و ارتباط نزدیک‌تری میان راننده و جاده ایجاد می‌کند. تعلیق سفت‌تر و قدرت بیشتر موتور توربو تجربه‌ای هیجان‌انگیزتر در مسیرهای کوهستانی و پرپیچ‌وخم فراهم می‌کند. با این حال، همین ویژگی‌ها باعث می‌شوند سواری CX-50 اندکی خشک‌تر از ZR-V باشد.

از نظر عایق‌بندی صدا، هوندا عملکرد بهتری دارد و صدای باد و جاده را به حداقل رسانده است. مزدا در مقابل، با حس پایداری بالا در سرعت‌های زیاد و تسلط بر جاده برتری دارد. نتیجه این‌که ZR-V برای رانندگی شهری و خانوادگی مناسب‌تر است و CX-50 برای افرادی که به هیجان رانندگی علاقه دارند، پیشنهاد می‌شود.

کیفیت سواری

هوندا ZR-V با تعلیق نرمتر و فرمان دقیق، سواری آرام‌تری دارد. در مقابل مزدا CX-50 با تنظیم سفت‌تر سیستم تعلیق و مرکز ثقل پایین‌تر، احساس اسپرت بیشتری القا می‌کند.

هندلینگ و فرمان‌پذیری

CX-50 با سیستم توزیع گشتاور در پیچ‌ها (G-Vectoring Control Plus) کنترل دقیقی فراهم می‌کند. ZR-V نیز با گیربکس CVT و موتور هیبریدی، تعویض دنده بسیار روانی دارد.

عایق‌بندی صدا

ZR-V کابینی ساکت‌تر دارد؛ به‌گونه‌ای که لرزش موتور در سرعت‌های پایین حداقل است. CX-50 در جاده‌های ناهموار صدای بیشتری از محور عقب منتقل می‌کند.

هزینه نگهداری و ارزش خرید هوندا ZR-V و مزدا CX-50

استهلاک و سرویس‌ها

هوندا به دوام فنی بالا و هزینه نگهداری پایین شناخته می‌شود. سرویس‌های دوره‌ای ZR-V بین 10 تا 15 درصد ارزان‌تر از CX-50 است.
از سوی دیگر، CX-50 با قطعات گران‌تر اما دوام بالای قطعات موتور توربو عرضه می‌شود.

بازار دست دوم

هر دو برند در بازار خودروهای دست دوم اعتبار بالایی دارند. با این حال، هوندا معمولاً افت قیمت کمتری نسبت به مزدا تجربه می‌کند.

جدول مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-50

جمع‌بندی نهایی مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-50

انتخاب میان هوندا ZR-V و مزدا CX-50 بستگی به اولویت‌های کاربر دارد:

• اگر راحتی، مصرف پایین و دوام فنی برای شما اهمیت بیشتری دارد، ZR-V گزینه مناسب‌تری است.
• اگر عملکرد قوی‌تر، ظاهر اسپرت و رانندگی دینامیک‌تر مد نظر شماست، CX-50 انتخاب جذاب‌تری خواهد بود.

برای خانواده‌ها و رانندگی شهری، ZR-V هیبرید یکی از اقتصادی‌ترین کراس‌اوورهای ژاپنی محسوب می‌شود. اما برای سفرهای طولانی یا مسیرهای خارج از جاده، CX-50 توربوشارژ تجربه‌ای قدرتمند و لذت‌بخش‌تر ارائه می‌دهد.

سوالات متداول مقایسه هوندا ZR-V و مزدا CX-50

1. هوندا ZR-V بهتر است یا مزدا CX-50؟
برای استفاده شهری و خانوادگی، هوندا ZR-V انتخاب بهتری است؛ اما اگر به رانندگی اسپرت علاقه دارید، مزدا CX-50 عملکرد قوی‌تری دارد.

2. مصرف سوخت کدام خودرو کمتر است؟
ZR-V هیبرید با میانگین 5.2 لیتر در صد کیلومتر، مصرف بسیار پایین‌تری نسبت به CX-50 دارد.

3. کدام خودرو برای خانواده مناسب‌تر است؟
ZR-V با کابین نرم‌تر، صندلی‌های راحت و سواری آرام‌تر انتخاب مناسب‌تری برای خانواده‌هاست.